據(jù)可靠的知情人士透露以及歐盟委員會的相關(guān)報告顯示，總部設(shè)立在荷蘭的恩智浦半導(dǎo)體公司、來自德國的英飛凌以及日本的芯片制造商瑞薩電子公司，均有可能受到來自中國國內(nèi)競爭對手的沖擊。盡管這些公司在半導(dǎo)體行業(yè)中并非生產(chǎn)先進(jìn)半導(dǎo)體的佼佼者，然而它們所制造的微控制器（MCU）以及其他類型的芯片，對于經(jīng)濟領(lǐng)域中的關(guān)鍵行業(yè)而言，卻有著至關(guān)重要的作用，其中涵蓋了汽車行業(yè)、工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域以及消費電子產(chǎn)品領(lǐng)域。
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伴隨著中國不斷加大對半導(dǎo)體行業(yè)的投資力度，并努力嘗試實現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)的自給自足，歐盟委員會對此表示深深的擔(dān)憂，他們認(rèn)為其所屬的芯片制造商在中國市場面臨著喪失大量市場份額的潛在風(fēng)險。
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微控制器（MCU）通常被應(yīng)用于對電子設(shè)備的單一功能進(jìn)行控制，例如啟動汽車的安全氣囊，或者調(diào)控洗衣機的水溫等。據(jù)相關(guān)報告指出，中國已經(jīng)占據(jù)了全球 MCU 需求的 30%這一可觀比例。有分析認(rèn)為，歐洲的芯片制造商還有可能感受到來自中國對模擬、分立、混合信號以及功率半導(dǎo)體等元件產(chǎn)能進(jìn)行投資所帶來的影響。
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需要注意的是，這些傳統(tǒng)芯片雖然在技術(shù)層面不算最為先進(jìn)，但由于電動汽車和可再生能源市場的蓬勃發(fā)展，對于此類芯片的需求仍在持續(xù)增長。歐洲的官員在相關(guān)報告中寫道，未來中國的芯片制造商或許會與包括歐洲在內(nèi)的競爭對手展開激烈的價格戰(zhàn)。
