9月11日消息，領克 08 于北京正式上市 首搭中國首款自研車規(guī)級 7 納米量產(chǎn)芯片—— " 龍鷹一號 ”。這顆車規(guī)級芯片集成于安托拉 1000Pro 計算平臺，NPU 算力高達 16TOPS，各項處理能力處于行業(yè)領先水平，充分滿足了座艙各種智能需求。該電動汽車采用 CMA Evo 架構、首搭中國首款自研車規(guī)級 7nm 量產(chǎn)芯片、92英寸無界 AR-HUD。
在此基礎上，領克 08 首搭全新智能車機 LYNK Flyme Auto，實現(xiàn)了如然空調、一鏡到底、小窗模式、智能導航欄等多項行業(yè)獨創(chuàng)設計 , 更率先推出行業(yè)領先的 " 無感 " 解鎖上車、" 無感 " 導航流轉、" 無感 " 應用跨界等三重無感體驗，開發(fā)了無感連接、無界桌面、硬件共享、跨端可見即可說等四大行業(yè)領先功能，并可針對不同的用車場景實現(xiàn) " 智能場景 " 一鍵設定。
“龍鷹一號”這次以優(yōu)異的性能表現(xiàn)，交出了國內(nèi)最領先的7納米車規(guī)級高端處理器的完美答卷！
這顆融匯88億晶體管的超大規(guī)模SoC芯片，將于明年量產(chǎn)并按計劃搭載上車，實現(xiàn)國產(chǎn)芯片在汽車高端智能座艙領域的首次突破。領克 08 還配備了量產(chǎn)車中尺寸最大的 92 英寸無界 AR-HUD，不僅同級獨有，就算越級也沒有對手。它擁有 2K 清晰度，堪稱像素和視距匹配的最佳分辨率，可通過與 TOF 攝像頭的眼球追蹤聯(lián)動，自動調節(jié)畫面高度，更擁有 10 米成像距離的 AR-HUD，在開啟全方位道路導航時也絕不眩暈，更可化身最大的汽車 AR 影幕，讓領克 08 動可為沉浸駕艙，靜可為巨幕影院。
文章標簽：
車規(guī)級芯片
